וואָס זענען די סיבות פֿאַר די גרויסע לייענונג אונטערשיידן ווען מען פאַרגלייכט דעם טראַנזיט צייט ינסערשאַן אַלטראַסאַניק פלאָומעטער מיטן ינסערשאַן עלעקטראָמאַגנעטישן פלאָומעטער אָדער דעם ינסערשאַן טורבין פלאָומעטער?

1. ערשטנס, ביידע דער אײַנשטעקן עלעקטראָמאַגנעטישע פֿלוסמעטער און דער אײַנשטעקן טורבין פֿלוסמעטער זענען באַזירט אויף דעם פּונקט גיכקייט מעסטונג פּרינציפּ, בשעת דער אַלטראַסאַניק פֿלוסמעטער איז באַזירט אויף דעם ליניע גיכקייט מעסטונג פּרינציפּ. נאָך גיכקייט פֿאַרטיילונג קערעקשאַן, איז עס באַסיקלי עקוויוואַלענט צו דער ייבערפלאַך גיכקייט מעסטונג, און זײַן אַקיעראַסי איז העכער ווי די פֿון די אויבן דערמאָנטע פֿלוסמעטערס.

2. אַנדערע אײַנשטעל-אינסטרומענטן (באַצוג צו אײַנשטעל-טורבינען, עלעקטראָמאַגנעטישע, דיפערענציעלע דרוק, וואָרטעקס שעדדינג, אאַז"וו) דאַרפן אַלע די קאָרעקציע און קאָמפּענסאַציע פון ​​די גיכקייט-פאַרטיילונג קאָעפיציענט a, בלאַקאַדזש קאָעפיציענט, און ינטערפיראַנס קאָעפיציענט. פרעגן צי דער באַניצער האָט דורכגעפירט די קאָרעקציע און קאָמפּענסאַציע ווען ער האָט גענוצט אַנדערע אײַנשטעל-אינסטרומענטן. אַנדערש וועלן געוויסע טעותים פּאַסירן. אָבער, די אויבן דערמאָנטע פאַקטאָרן באַזיקלי האָבן נישט קיין השפּעה אויף דעם אײַנשטעל-ולטראַסאָניק פלאָומעטער.

3. אנדערע איינשטעל-אינסטרומענטן רעכענען אויס די אויבערפלאך-געשווינדיקייט פון דער גאנצער רער-ליניע באזירט אויף דער פונקט-פלוס-געשווינדיקייט. דעריבער, די באדערפענישן פאר דער שנעלקייט-פארטיילונג פון דער פליסיקייט אין דער רער-ליניע זענען זייער שטרענג. אויב דער נישט-אקסיסימעטרישער פלוס פון דער פליסיקייט אין דער רער-ליניע ווערט געפֿירט דורך נישט גענוג גלייכע רער-סעקציעס, וועט עס פֿאַראורזאַכן געוויסע פֿעלער אין דער מעסטונג, אדער גרויסע פֿעלער צוליב פלוס-פֿאַרדרייעניש.

4. פֿאַרשטיין די פאַקטישע רער-ליניע מאַרשרוט אויף פּלאַץ, צי עס זענען צווייַג רערן, און צי עס זענען גענוג גלייכע רער סעקשאַנזס ביי דער אינסטאַלאַציע פּאָזיציע.

5. פֿאַרשטיין די לעבן פֿון דער רער, דעם אַקטועלן אויסערן דיאַמעטער פֿון דער רער, די אַקטועלע וואַנט גרעב, דאָס מאַטעריאַל, און צי עס זענען פֿאַראַן אינעווייניקסטע ליינינגס און סקיילינג דערשיינונגען אין דער רער.